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已經蓋了近10年的機場捷運原先規劃在今年三月底通車，但因測試始終未能達到合約標準，交通部今（4）日下午宣布，機場捷運因列車平均速度、行車時間和班距仍未達標，營運前改善運轉測試仍有6項未完成，以及負責興建的高鐵局與將接手營運的桃園捷運公司在模擬演練和履勘等作業尚未達成共識，3月底通車的支票確定無法達成而跳票，並由交通部政務次長曾大仁鞠躬向社會大眾致歉，據高鐵局推估，最快通車恐得等到12月。

機場捷運從1990年代初期便開始規劃，歷經BOT失敗，2003年政府收回自建，到2006年正式開工，開工至今已經有10年之久，這次已經是機場捷運通車支票第六度跳票，交通部今日僅宣布改善時程，但對於通車時程仍無法予以承諾。交通部坦言，機場捷運工程目前包括列車平均速率、行車時間及班距都無法達到合約標準，營運前的改善運轉測試、模擬演練等等都尚未完成，導致通車支票再度跳票。

交通部高鐵局估算，列車速度改善作業預計可於6月底完成，會同營運單位依原規劃期程接續辦理未完成之6項營運前運轉測試含穩定性測試約1個月可以完成、再來還有桃園捷運公司要求模擬演練約需3個月，接下來還得申請履勘作業約2個月，初步預估通車時程最快也得等到今年12月。

機場捷運從興建到通車時程波折不斷，日前還遭到立委段宜康爆料指出，機場捷運上周五列車測試發生打滑，後方列車啟動安全防護機制煞車，卻足足煞了1公里，最後與前方列車只距離30公尺險撞上。段宜康還大嘆，這次政府交接的重大工程，最令人頭痛就是機場捷運，現在既不能在安全沒保障情況下通車，又不該讓馬政府在520就拍拍屁股走人，什麼責任也沒有！