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台鐵編號DSC1001的DR1000型柴油車，昨天在花蓮機廠完成檢修回送北部，因這部車為動力分散設計，可以單節使用，早年曾被改裝為局長行政專車，又稱為「台鐵一號」或「局長專車」，昨天回送途中經北迴沿線，吸引不少鐵道迷的目光。

具行動辦公室功能

台鐵人員指出，DSC1001的內裝雖稱不上豪華，但早期設計具備有行動辦公室的功能，主體結合會議室概念設計，外觀最大特色就是駕駛座上方特別安裝錄影機，內裝則有會議桌椅、電腦、通訊設備等，且不受是否為電氣化區間或牽引機車頭影響，到各支線也暢行無阻，平常會停在七堵機務段，往年看到這節車廂出現，就是長官出巡，也因為功能被稱為「簡報車」。

擬加入平溪等三大支線使用

台鐵人員透露，由於平溪、內灣、集集等三大支線同型列車的車況欠佳，這節車廂經評估後，將拆除內裝回復一般客車座椅，連日來在花蓮機廠可能就是進行拆除作業，昨天回送過程中，全程拉起窗廉，相當神秘。

台鐵花蓮運務段副段長吳金添說，目前鐵路局內部有繼續維持及併入一般編組兩種考量，這部車確實回到花蓮機廠維修，是否拆除內裝並不清楚，但近年來隨著資訊發達，在車上簡報的機會不多，雖然曾經出租供包車使用，但次數也不多，若能加入支線的列車編組使用，對增加三大支線的運能確實有幫助。