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民航局將分口試筆試與模擬機操作兩階段，重新檢測復興航空機師的適職性訓練，內容包含飛機標準程序操作及緊急情況（正駕駛突然失衡副駕駛如何處理等）應變能力；林志明表示，第一階段測驗約要三至四天，預計農曆春節前就會完成，不過並不會要求機師先停飛，等到通過測驗後再重新執行飛行任務，因為這些機師畢竟有通過檢測取得執照才上線，要求停飛必須架構在事實資料上。

第二階段飛機模擬機操作測驗部分，主要為了確認現在飛航的機師對飛行程序的了解，測驗會由國外的資深機師進行測驗，而不是由復興航空自己去檢測；民航局表示，由於模擬機檢測需要在國外進行，預計農曆年後才會開始進行。

另外，民航局除了希望飛安會能就調查情況，盡快公布跟飛航安全有關的事實報告，復興航空總經理吳滬生表示，之後將會聘請世界籍飛安專家，派一個團隊進行為期一年的飛安整頓。

另外，還會針對機務與航務組織做調整，強化組織與訓練，儘速構建自己的教育訓練基地。

【中央社台北六日電】復興航空班機四日墜落基隆河，引發空勤人員超時工作的疑慮，勞動部長陳雄文今天說，將發動航空業專案勞動檢查。

台北市勞動局今天前往復興航空勞檢，調閱出勤紀錄，初步認定失事飛機的五位機組員中，兩位空服員有超時工作的狀況，三位機師的工時則符合法令規定。

另外，北市勞動局認為復興航空可能違反「職業安全衛生法」第六條「輪班、夜間工作、長時間工作等異常工作負荷促發疾病之預防」，雇主沒有採取必要的安全衛生措施。

至於外界質疑航空業人力不足，導致機師、空服員長時間輪班工作的問題，陳雄文今天說，將針對航空業進行專案勞檢，確保勞工的權益。